Τα ποιήματα στο δρόμο

Ένα έξοχο κείμενο του Νίκου Χουλιαρά (1940-2015) από το «Τα ποιήματα στο δρόμο», Η Λέξη 147, Σεπτέμβρης-Οκτώβρης 1998

Μ’ αρέσουν τα ποιήματα που ζουν στο δρόμο, έξω απ’ τα βιβλία: αυτά που τουρτουρίζουν στις γωνιές κι όλο καπνίζουν σαν φουγάρα· που αναβοσβήνουν, μες στη νύχτα, σαν Χριστουγεννιάτικα λαμπάκια ―όχι αυτά που κρέμονται στα δέντρα της γιορτής, στη θαλπωρή των δωματίων, αλλά εκείνα που τονίζουνε την ερημία των σφαχτών στις μωβ βιτρίνες των συνοικιακών κρεοπωλείων.

Τα σακατεμένα και τα μοναχικά, μ’ αρέσουν: τα ποιήματα-κοπρίτες που περπατούν κουτσαίνοντας στις σκοτεινές άκρες των λεωφόρων: αυτά που τ’ αγνοούν οι κριτικοί κι οι εκπαιδευτικοί του Μωραΐτη· που τα χτυπούν συχνά οι μεθυσμένοι οδηγοί και τα αφήνουν αβοήθητα στο δρόμο. Και τα ποιήματα-παιδάκια, όμως αγαπώ· αυτά που ενώ δεν έχουν μάθει ακόμη την αλφάβητο, μπορούν ...

Πρόβλημα με τη μετάβαση χιλιάδων συριζαίων στην Πάρο

Πρόβλημα παρουσιάστηκε με το αεροπλάνο που θα μετέφερε τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα στην Πάρο για τα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου του νησιού.

Στο αεροδρόμιο εμφανίστηκαν 3 χιλιάδες στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ που ήθελαν να επιβιβαστούν τζάμπα στο αεροπλάνο αλλά δεν χωρούσαν.

Χίλιοι συριζαίοι κατάφεραν τελικά να μπουν στο αεροπλάνο αλλά αυτό δεν μπορούσε να απογειωθεί.

Αρχικά, υπήρχε η σκέψη να πάει το αεροπλάνο οδικώς στην Πάρο αλλά δεν υπάρχει δρόμος για την Πάρο.

Ο Αλέξης Τσίπρας κατήγγειλε τις κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και Νέας Δημοκρατίας που άφησαν την Πάρο χωρίς οδική σύνδεση με την Αθήνα και δεσμεύτηκε -αφού τελειώσει με το σκίσιμο των Μνημονίων- να φτιάξει εθνική οδό για την Πάρο που θα φτάνει μέχρι το Καστελόριζο.

Τελικά, οι χιλιάδες συριζαίοι επιβιβάστηκαν στο Blue Star Patmos, αφού πρώτα κατέβασαν κάτω τρεις χιλιάδες Κινέζους ...

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιδρά στη στρατηγική απεξάρτησης από τον άνθρακα !!!

Το πολύ decarbonisation

 το βαριέται και η αυτοκινητοβιομηχανία !!!

Μετά τη δημοσίευση της «Ευρωπαϊκής Στρατηγικής για την κινητικότητα χαμηλών εκπομπών» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο σύνδεσμος των Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) αντέδρασε, με διπλωματικό τρόπο, επισημαίνοντας ότι η μείωση των εκπομπών CO2 από τα αυτοκίνητα δεν είναι μόνο θέμα τεχνολογίας, αλλά και άλλων παραγόντων.

Αυτό βέβαια μεταφράζεται σε πάγο για όσους ονειρεύονται ηλεκτρικά και άλλα εναλλακτικά αυτοκίνητα και απαλλαγή από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης με ορυκτά καύσιμα.

Τονίζουν ...

Sadolos VS Pokemon Go

Του συνεργάτη Sadolos

Σύντεκνε ήντα κάνεις ???

Παραίτησε μπλιό τσοι παράουρους και μόλαρε κάτω !!!

Εμείς άντα χαζίρι επαε κάτω, με τη Πρώτη Φορά Αριστερά, είμαστε μες στη καλή χαρά.

Τα μνημόνια τά ‘χομε ξεσκίσει…

λεφτά κάργα…

συντάξεις να δούνε τα μάτια σου…

βεντέμα οι ελιές…

από υγεία πάμε να σκάσομε…

Άσε να μη σου τα λέω…

Και

Εκειά, που είχαμε ξαπλώσει την αρίδα μας στον ασκιανό και πετούσαμε πέτρες στο κουβά, αξέγνιοι, σαν τη διαφήμιση του Γιάννη του περιπατητή, να ‘σου και ξεφαρδουκλώνει ένα πόκεμον !

Σωθήκαμε κουμπάρε !!!

Ευτυχώς που φανερώσανε  και τούτα νε τα μιαρά και δεν εδώσαμε των οματιών μας για τσοι Καναρίους νήσους.

Εδά, ολημερίς και από νωρίς όλοι οι χωριανοί μολαίρνομε στα βουνά και ψάχνομε σε λιόφυτα, δέτες, σκίνους, αχιμάδες, φασκομηλιές και από κάτω στσοι κουρμούλες, μπας και παντήξομε κανένα ...

Νέο Διοικητικό Συμβούλιο στο ΙΓΜΕ

Μετά την από 23/6/2015 επανασύσταση του Ινστιτούτου Γεωλογικών και

Μεταλλευτικών Ερευνών (Ι.Γ.Μ.Ε.), με απόφαση του Υπουργού και Αν. Υπουργού του ΥΠΕΝ (αρ. πρωτ. οικ. 28849) ορίζεται νέο Διοικητικό Συμβούλιο.

Το Διοικητικό Συμβούλιο είναι ...

Η καφεΐνη (1,3,7-τριμεθυλοξανθίνη) και ο Ρωμηός

Από το 1990 μέχρι σήμερα η συνολική κατανάλωση του καφέ στην Ελλάδα υπερτετραπλασιάστηκε ως προς τον όγκο και την αξία,

Η αγορά του καφέ είναι από τις ελάχιστες ή ίσως και η μόνη, που δεν επηρέασε η κρίση.

Σύμφωνα με την ετήσια έρευνα του World Resources Institute η Ελλάδα κινείται ανοδικά την τελευταία τετραετία στην παγκόσμια κατάταξη κατανάλωση καφέ και μοιράζεται την 11η θέση μαζί με την Ιταλία αγγίζοντας τα 6kg/έτος κατά κεφαλήν.

Μια σύντομη αναδρομή στην ιστορία του καφέ

Υπάρχουν πολλές παραλλαγές στην ιστορία του καφέ. Πολλοί ανθρωπολόγοι θεωρούν ότι η χρήση του ανάγεται στην παλαιολιθική εποχή. Η συστηματική καλλιέργεια του καφέ ξεκίνησε από την Αιθιοπία, απ' όπου διαδόθηκε στην Αραβία και σε άλλες ανατολικές χώρες κατά τον 4ο μ.Χ. αιώνα.

Πιστεύεται ότι οι Αιθίοπες ανακάλυψαν τις ιδιότητες του καφέ, διαπιστώνοντας ότι τα ζώα τους ανακτούσαν τη ζωηράδα τους, όταν έτρωγαν καρπούς από τα δενδρύλλια του καφέ. Το αρωματικό αφέψημα του καφέ αξιοποίησαν μοναχοί και του απέδιδαν ακόμη και ιερές ιδιότητες, αφού τους βοηθούσε να μένουν άγρυπνοι κατά τις ολονύκτιες προσευχές τους.

Κατά τον μεσαίωνα δενδρύλλια καφέ καλλιεργούνται στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας από 'Αραβες, οι οποίοι με κάθε τρόπο προσπαθούν να διατηρήσουν το μονοπώλιο της καλλιέργειάς του και απαγόρευαν την εξαγωγή του φυτού. Ωστόσο, καρποί του φυτού μεταφέρθηκαν λαθραία ....

Οι τουλάχιστον 7 τρόποι που μάς κλέβουν οι ΑΠΕτζήδες

Αναδημοσίευση από: http://archaeopteryxgr.blogspot.gr/2012/07/7.html

1. Μας κλέβουν επειδή δεν υποκαθιστούν τίποτα, αλλά τους πληρώνουμε. Ο υπαινιγμός ότι υποκαθιστούν λιγνιτκές μονάδες είναι μέγα ψέμα. Ο λιθάνθρακας (ή τα πυρηνικά) υποκαθιστούν λιγνιτικές μονάδες. Ή το πανάκριβο, εισαγόμενο αέριο.  Εάν καίμε πολύ αέριο για ισχύ βάσης, τότε, και μόνο τότε οι ΑΠΕ, κάτω από ορισμένες συνθήκες, υποκαθιστούν λίγο αέριο με σημαντικά ακριβότερο αιολικό ή φωτοβολταϊκό ρεύμα. Τρελό να υποκαταστήσουμε φτηνή ισχύ βάσης, με ακριβή, και ακόμα πιο τρελό να τσοντάρουμε την ακριβή ισχύ από αέριο με ακριβότερη ισχύ από ΑΠΕ.

2. Μάς κλέβουν επειδή το δίκτυο είναι υποχρεωμένο να παίρνει το ρεύμα από ΑΠΕ.  Αν δεν ήταν υποχρεωμένο, δεν θα έμπαινε στον μπελά και το έξτρα κόστος (που περνάνε σε εμάς)

3.  Μάς κλέβουν επειδή η τιμή του αιολικού και του φωτοβολταϊκού ρεύματος είναι φουσκωμένη έτσι ώστε να έχουν το εξασφαλισμένο κέρδος τους.  Όσα τους λείπουν, τόσα τους πληρώνουμε. Ποσοστά σε Δήμους, δωράκια, χαντρούλες, μιζούλες κλπ, όλα μέσα. Στον ...

Οι υπερωρίες των ...δικών μας παιδιών

Εάν γκουγκλάρετε τη φράση ¨συγκρότηση συνεργείου υπερωριακής απασχόλησης μετακλητών ¨ κλπ, θα εντυπωσιαστείτε !!!

Εκατοντάδες αποφάσεις κάθε μήνα για τα δικά μας παιδιά !!!

Να διευκρινίσουμε ότι μιλάμε μονο για μετακλητούς, ειδικούς συμβούλους, αποσπασμένους σε γραφεία υπουργών, γενικών γραμματέων, προέδρων οργανισμών, βουλευτών, κλπ.  

Η υπερωριακή αμοιβή όλων αυτών, εκτός από τους παχυλούς μισθούς, ανέρχεται σε πολλά εκατομμύρια ευρώ. Κάθε μήνα ο κάθε μετακλητός, μόνο για υπερωρίες, εισπράττει 1- 2 ΕΚΑΣ από αυτά που κόπηκαν από τους συνταξιούχους. Πολλαπλασιάστε με το πλήθος αυτών των αργόσχολων, κατά πλειονότητα, και θα καταλάβετε σε πόσους χιλιάδες συνταξιούχους θα μπορούσε να μην είχε κοπεί το ΕΚΑΣ !!!

Κάποιος βέβαια θα πρέπει να μας δείξει ...