Περίεργες πτήσεις τηλεκατευθυνόμενων drones πάνω από τα πυρηνικά εργοστάσια της Γαλλίας !!!

Η κρατική εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας της Γαλλίας Electricité de France (EDF), στις 29/10/2014, ανακοίνωσε ότι αγνώστων στοιχείων μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) είχαν πετάξει πάνω από επτά πυρηνικά εργοστάσια τον Οκτώβριο, με αποτέλεσμα να υποβάλει σχετική καταγγελία στην αστυνομία.

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη δεν βλάπτουν "την ασφάλεια ή τη λειτουργία» των σταθμών παραγωγής ενέργειας, δήλωσε εκπρόσωπος της EDF, προσθέτοντας ότι το πρώτο τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος εντοπίστηκε στις 5 Οκτωβρίου πάνω από ένα εργοστάσιο στην Creys-Malville.
Μεγαλύτερη δραστηριότητα drones ακολούθησε σε άλλες περιοχές πυρηνικής ενέργειας σε όλη τη χώρα, μεταξύ 13 Οκτωβρίου και 20 Οκτωβρίου, συνήθως τη νύχτα ή νωρίς το πρωί.

H Greenpeace, των οποίων ακτιβιστές έχουν κατά το παρελθόν πραγματοποίησαν διαδηλώσεις σε πυρηνικούς σταθμούς στη Γαλλία, αρνήθηκε οποιαδήποτε ανάμειξη στη μυστηριώδη μη επανδρωμένη πτητική δραστηριότητα.
«Είμαστε πολύ ....

Τέλος στα «Νέα Οδικά Έργα Αττικής»

Με ένα κείμενο 2 γραμμών (αρ. πρωτ. 173877/10-10-2014) ο Υπουργός ΥΠΕΚΑ, μετά από αίτημα του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων αποφάσισε ¨ την  ανάκληση  της  κ.υ.α.  με  α.π.  136013/7.8.2009,  με  την  οποία  εγκρίθηκαν  περιβαλλοντικοί όροι για τα Νέα Οδικά Έργα Αττικής.¨

Θυμίζουμε ότι το έργο με τίτλο «Νέα Οδικά Έργα Αττικής», οι περιβαλλοντικοί όροι του οποίου είχαν εγκριθεί όταν Υπουργός ήταν ο κος Σουφλιάς, αφορούσε:

Α) Στη συνέχεια της υφιστάμενης δυτικής περιφερειακής λεωφόρου Υμηττού από την υπάρχουσα γέφυρα Καισαριανής έως την περιοχή της λεωφόρου Ποσειδώνος,

Β) Στον οδικό άξονα της ανατολικής πρόσβασης του Υμηττού με τη σήραγγα Υμηττού, ο οποίος συνδέει το λεκανοπέδιο Αττικής με τα Μεσόγεια και την Αττική Οδό, έως τη Ραφήνα, και τέλος

Γ) Στον οδικό άξονα σύνδεσης της ανατολικής πρόσβασης του Υμηττού με την παραλιακή λεωφόρο στην περιοχή της Αγίας Μαρίνας.

Συνοπτικά, ....

¨Έκρηξη¨ στην κατασκευή υδροηλεκτρικών

 

Μια άνευ προηγουμένου έκρηξη στην κατασκευή φραγμάτων για την παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας είναι σε εξέλιξη, κυρίως στις αναπτυσσόμενες χώρες και τις αναδυόμενες οικονομίες.

Αυτό ανακοινώθηκε στο  διεθνές συνέδριο ¨Global Challenges: Achieving Sustainability¨ , που οργανώθηκε πρόσφατα από το Πανεπιστήμιο της Κοπεγχάγης.

Σε παγκόσμιο επίπεδο σχεδιάζεται η κατασκευή 3700 μεγάλων φραγμάτων κάτι που μπορεί να υπερδιπλασιάσει τη συνολική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από υδροηλεκτρικούς σε 1.700 GW μέσα στις επόμενες δύο δεκαετίες.

Πολλές φορές διαβάζουμε ότι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας συνεισφέρουν σήμερα στο 20% της παγκόσμιας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Όμως σε αυτό το ποσοστό η υδροηλεκτρική συμβάλλει κατά 80%, δηλαδή όλες οι άλλες ΑΠΕ (αιολικά, φωτοβολταϊκά, κλπ) συμβάλλουν σε ποσοστό μικρότερο από το 4%.

Στην αρχική φωτο αποτυπώνονται ...

28η Οκτωβρίου 1940 και οι ποιητές μας

Γιώργος Σεφέρης

O Γ. Σεφέρης, το 1940, υπηρετούσε στο υπουργείο εξωτερικών και υπήρξε αυτόπτης και αυτήκοος μάρτυρας  ιστορικών γεγονότων. Οι εμπειρίες του από εκείνες τις ημέρες καταγράφονται στον γ΄ τόμο των απομνημονευμάτων του

¨Δευτέρα 28.

Κοιμήθηκα δύο το πρωί, διαβάζοντας Μακρυγιάννη. Στις τρεις και μισή μια φωνή μέσα από το τηλέφωνο με ξύπνησε: « έχουμε πόλεμο ». Τίποτε άλλο, ο κόσμος είχε αλλάξει. Η αυγή, που λίγο αργότερα είδα να χαράζει πίσω από τον Υμηττό, ήταν άλλη αυγή: άγνωστη. Περιμένει ακόμη εκεί που την άφησα. Δεν ξέρω πόσο θα περιμένει, αλλά ξέρω πως θα φέρει το μεγάλο μεσημέρι. Ντύθηκα κι έφυγα αμέσως.

Στο Υπουργείο Τύπου δυο-τρεις υπάλληλοι. Ο Γκράτσι είχε δει τον Μεταξά στις τρεις. Του έδωσε μια νότα και του είπε πως στις 6 τα ιταλικά στρατεύματα θα προχωρήσουν. Ο πρόεδρος του αποκρίθηκε πως αυτό ισοδυναμεί με κήρυξη πολέμου, και όταν έφυγε κάλεσε τον πρέσβη της Αγγλίας. Αμέσως μετά τον Νικολούδη στο Υπουργείο Εξωτερικών. Ο πρόεδρος ήταν μέσα με τον πρέσβη της Τουρκίας.
Στο γραφείο του Μαυρουδή, ο Μελάς έγραφε σπασμωδικά ένα τηλεγράφημα. Ο Μαυρουδής μέσα στο παλτό του σαν ένα μικρό σακούλι. Διάβασα τη νότα του Γκράτσι. Ο Γάφος κι ο Παπαδάκης τηλεφωνούσαν. Καθώς ετοίμαζα το τηλεγράφημα του Αθηναϊκού πρακτορείου, μπήκε ο Τούρκος πρέσβης για να ιδεί τη νότα και σε λίγο ο πρόεδρος με όψη πολύ ζωντανή.

Έπειτα άρχισαν να φτάνουν οι υπουργοί, χλωμοί περισσότερο ή λιγότερο, καθένας κατά την κράση του. Το υπουργικό συμβούλιο κράτησε λίγο. Ο Μεταξάς πήγε αμέσως στο γραφείο του κι έγραψε το διάγγελμα στο λαό . Το πήραμε και γυρίσαμε στο υπουργείο τύπου. Μέσα από τα τζάμια του αυτοκινήτου, η αυγή μ’ ένα παράξενο μυστήριο χυμένο στο πρόσωπό της.

Έγραψα μαζί με το Νικολούδη το διάγγελμα του βασιλιά. Καμιά δακτυλογράφος ακόμη. Πήγα σπίτι μια στιγμή και το χτύπησα στη γραφομηχανή μου. Η Μαρώ μου είχε ετοιμάσει καφέ. Γύρισα στο Υπουργείο καθώς σφύριζαν οι σειρήνες. Στη γωνία Κυδαθηναίων μια φτωχή γυναίκα με μια υστερική σύσπαση στο πρόσωπο. Τώρα όλοι μαζεμένοι στα υπόγεια της «Μεγάλης Βρετανίας».

Ο βασιλιάς με ύφος νέου αξιωματικού. Υπόγραψε το διάγγελμά του και φύγαμε. Τηλεφώνησα στο τηλεγραφείο να σταματήσουν τα τηλεγραφήματα και των Γερμανών ανταποκριτών. Οι υπάλληλοι εκεί είναι ακόμη ουδέτεροι. Δεν μπορούν να πιστέψουν τη φωνή μου:-είστε βέβαιος; και των Γερμανών; -Και των Γερμανών είπα. -Τι δικαιολογία να δώσουμε; Δεν έχω καιρό για συζητήσεις: -Πέστε τους πως τώρα είναι χαλασμένα τα σύρματα με το Βερολίνο, κι αν φωνάζουν πολύ στείλτε τους σ’ εμένα. . Πήρα και έδωσα το πρώτο πολεμικό ανακοινωθέν μας και κατέβηκα στους δρόμους για να ιδώ τα πρόσωπα. Το πλήθος έσπαζε τα τζάμια των γραφείων της «Αλα Λιτόρια» .

Οδυσσέας Ελύτης

Στις 28 Οκτωβρίου 1940 ο Ελύτης κατατάσσεται ως ανθυπολοχαγός στη Διοίκηση του Στρατηγείου του Α’ Σώματος Στρατού. Στις 26 Φεβρουαρίου 1941 ....

Ουκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος

¨Έχετε εξουσία πάνω στους ανθρώπους μέχρι την στιγμή που τους πήρατε τα πάντα. Όμως, όταν τους αφήσατε χωρίς τίποτα, τότε τους χάσατε, είναι ελεύθεροι.¨ - Αλεξάντρ Σολζενίτσιν

Μας χρέωσαν μέχρι τα μπούνια και τώρα μας κάνουν δόσεις !!!

Η αλήθεια όμως είναι ότι μας κάνουν σκλάβους των ¨ευκολιών πληρωμής¨ για τα επόμενα 100 χρόνια.

Προσπαθούν βέβαια να μας πείσουν για τις … σημαντικές προσπάθειες τους, με βασικούς συμμάχους το συρφετό των παπαγαλοδημοσιογράφων των γνωστών βασικών μετόχων και διαπλεκόμενων ΜΜΕ.

Και το πλέον εξοργιστικό !!! Οι διαπλεκόμενοι χωμένοι στη διαφθορά, δεν ξεχνούν να μοιράσουν τις ευθύνες για το χάλι της οικονομίας στο σύνολο της κοινωνίας.

Για όσους δεν το έχουν καταλάβει ακόμη , έχουμε μια ιδιότυπη «δημοκρατία» που τον πρώτο λόγο δεν τον έχει η λαϊκή βούληση αλλά η Τρόικα και τα γνωστά ΜΜΕ.

Και μην ....

Μια γέφυρα κατασκευαστικό θαύμα !!!

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό παράδειγμα κατασκευής δημόσιου έργου

Η γέφυρα της αρχικής φωτο κατασκευάστηκε πριν λίγους μήνες στην περιοχή ¨Κουρεμένος¨ του Δήμου Σητείας.
Από τη μια μεριά εδράζεται στην όχθη του ποταμού και από την άλλη μέσα στο ποτάμι !!!

Ένα μικρό ιστορικό:

Το συνολικό έργο με τίτλο «Προμήθεια υλικών και δράσεις ενημέρωσης και προστασίας της βιοποικιλότητας των παραθαλάσσιων υγροτόπων και οικοσυστημάτων Δήμου Σητείας εντός περιοχών NATURA 2000», χρηματοδοτείται από την περιφέρεια Κρήτης έχει συνολικό κόστος 129.322,2 ευρώ και περιλαμβάνει δράσεις προστασίας υγροτόπων.

Μια από τις παρεμβάσεις που περιλαμβάνει το πρόγραμμα, ήταν και η κατασκευή ξύλινης τοξωτής πεζογέφυρας μήκους 12m, που θα συνδέει τις όχθες ρέματος, στην παραλία του ¨Κουρεμένου¨ του Δήμου Σητείας. Ο προϋπολογισμός του έργου ήταν  69.052,20 € με ΦΠΑ  και τελικά μετά την προκήρυξη και τις άλλες διαγωνιστικές διαδικασίες, το Δεκέμβριο 2013 υπογράφηκε η σχετική σύμβαση με τον εργολάβο, ύψους  40.395,53 €.

(Η σύμβαση ΕΔΩ σε pdf)

Πριν λίγους μήνες ...

9.419.966,82 ευρώ για τις ¨πράσινες¨ ταράτσες

Με απόφαση του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ) στις 16/10/2014 επικυρώθηκαν τα αποτελέσματα των αιτήσεων χρηματοδότησης για τα «Πράσινα Δώµατα σε Δηµόσια Κτήρια»  

Είχαν υποβληθεί 105 αιτήσεις και επιλέχθηκαν 36 για ένταξη, με κόστος 9.419.966,82 ευρώ.

Οι ....

Το πετρέλαιο κίνησης, ο αριθμός κετανίου και η παραπληροφόρηση

Με την αύξηση του αριθμού των κυκλοφορούντων πετρελαιοκινήτων οχημάτων ξεκίνησαν και οι διαφημίσεις εταιρειών για το πετρέλαιο κίνησης με βασικό moto  ¨POWER¨ και το αιτιολογούν στην αύξηση του αριθμού ΚΕΤΑΝΙΟΥ του προϊόντος τους. Παράλληλα γέμισε η αγορά από αμφιβόλου ποιότητας πρόσθετα τα περισσότερα εκ των οποίων αφορούν στην ίδια προδιαγραφή. Φυσικά οι περισσότεροι καταναλωτές δεν γνωρίζουν πολλά στοιχεία για το τι είναι αυτός ο αριθμός κετανίου με αποτέλεσμα τις περισσότερες φορές να πέφτουν θύματα των επιτήδειων.

Θα προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε όσο πιο απλά γίνεται μια και το θέμα είναι πάρα πολύ τεχνικό και πολύπλοκο.

Η ποιότητα ανάφλεξης του πετρελαίου diesel, δηλαδή η ευκολία με την οποία αναφλέγεται μέσα στο θάλαμο καύσης, εκφράζεται με τον αριθμό κετανίου και είναι μια από τις σημαντικές προδιαγραφές των καυσίμων diesel, αφού ...