Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε για την αγορά πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου με προδιαγραφές EURO 6

Αυτές τις μέρες κυριαρχεί σε όλο τον κόσμο το σκάνδαλο – απάτη της VW.

Θεωρούμε ότι τώρα είναι ευκαιρία να γνωρίσουμε τι αλλάζει στα πετρελαιοκίνητα οχήματα με την εφαρμογή του κανονισμού Euro 6.

Η εφαρμογή του νέου κανονισμού ξεκίνησε για όλα τα νεοεισαχθέντα μοντέλα από το Σεπτέμβριο του 2014.

Η μεγάλη διαφοροποίηση του κανονισμού Euro 6 για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, είναι η σημαντική μείωση του ορίου των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx). Τα νέα όρια είναι 0,08 g/km, ενώ αυτά του Euro 5 ήταν 0,18 g/km.

Ο κανονισμός επίσης προβλέπει ότι από το Σεπτέμβριο του 2017, τα νέα συστήματα On-Board Diagnostics (OBD), που διαχειρίζονται όλα τα συστήματα αντιρρύπανσης και καταγράφουν πιθανές αστοχίες, θα πρέπει να αναβαθμισθούν ώστε να ανταποκρίνονται στα αυστηρότερα όρια και να παρακολουθούν αποτελεσματικότερα τα νέα συστήματα.

Είναι γνωστό ότι τα πετρελαιοκίνητα οχήματα ...

Σκάνδαλο VW: Ο κόσμος το ’χε τούμπανο και οι ¨ειδικοί¨ κρυφό καμάρι !!!

Η Γερμανική απάτη και τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα …

Όλοι οι fan του αυτοκινήτου γνωρίζουν ότι το διαδίκτυο, χρόνια τώρα, έχει κατακλυσθεί από εκατοντάδες σελίδες εταιρειών που διαφημίζουν συσκευές (τσιπάκια στην καθομιλουμένη) και λογισμικά τροποποίησης της μονάδας ECU (Electronic Control Unit) για αύξηση της ισχύος και της ροπής του κινητήρα. Η διαδικασία αυτή γίνεται εκ των υστέρων μετά την πρώτη θέση σε κυκλοφορία και αφού πρώτα το κάθε μοντέλο πάρει τη λεγόμενη ¨έγκριση τύπου¨ βάσει των δοκιμών που πραγματοποιούνται σε δυναμομετρικό εργαστήριο.

Με αυτές τις παράνομες παρεμβάσεις αφενός αυξάνουν τον χρόνο έγχυσης του καυσίμου, άρα την ποσότητα, και αφετέρου τροποποιούν παραμέτρους που αφορούν στην διαδικασία έναρξης της καύσης. Φυσικά αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την μείωση της απόδοσης των αντιρρυπαντικών συστημάτων (καταλύτες, κλπ) και την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Τώρα όμως η VW βρήκε ...

ΤΟ FACEBOOK και το TWITTER στο ταμπλό του αυτοκινήτου!!!

Πηγή: Le Monde

Ένα αυτοκίνητο, που παρκάρει χωρίς οδηγό!

Ένα άλλο που βγαίνει μόνο του από μια στενή θέση στάθμευσης για να έρθει να συναντήσει τον ιδιοκτήτη του!

Δεν πρόκειται για επιστημονική φαντασία αλλά για «συνδεσιμότητα».  Αυτά τα αυτοκίνητα απλώς τηλεκαθοδηγούνται από τους ιδιοκτήτες τους μέσω smartphones χάρη στο δίκτυο κινητής τηλεφωνίας 3G.

Είτε πρόκειται για το (CES) του Las Vegas ή ακόμη για το MWC της Βαρκελώνης (..¨σαλόνια¨ αυτοκινήτων), τα αυτοκίνητα εισβάλλουν πλέον στα μεγάλα σαλόνια των καταναλωτικών ηλεκτρονικών ειδών. Από την πλευρά της, η υψηλή τεχνολογία εγκαθίσταται στα μεγάλα σαλόνια αυτοκινήτου, όπως αυτό της Γενεύης, που άνοιξε τις πόρτες του την Τρίτη 6 Μαρτίου.

Η FORD είναι η δεύτερη αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία, που έκανε τη ¨τηλεμετατόπιση¨, για να λανσάρει το B-MAX στην Ευρώπη, δηλαδή ένα αυτοκίνητο συνδεδεμένο με το Internet. Προικισμένο με ένα σύστημα, που ονομάζεται Sync, το ταμπλό του διαθέτει μια μικρή βάση για το smartphone. Με την εγκατάστασή του, οι λειτουργικότητές του αναπαράγονται πάνω σε δύο οθόνες αφής του ταμπλό. Μπορεί κανείς να ενημερωθεί από εκεί για τα email του, να διαβάσει τα SMS του και ακόμη να έχει πρόσβαση σε εφαρμογές του κινητού. Χάρη σε μια εφαρμογή που αναπτύχθηκε από τη Microsoft, είναι συμβατό με οποιοδήποτε λειτουργικό σύστημα τηλεφώνου (Αndroid…..). Όλοι οι κατασκευαστές λανσάρουν πλέον στην αγορά συστήματα «σύνδεσης» σχεδιασμένα σε συνεργασία με την βιομηχανία τηλεπικοινωνιών R-link…….

Η αρχή: μια κάρτα SIM (η ταυτότητα των κινητών συσκευών, που αποθηκεύει τις πληροφορίες τους) ενσωματωμένη μέσα στο ταμπλό, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να έχει απευθείας σύνδεση με το δίκτυο 3G.

«Δεν είναι μια μόδα περαστική ή ένα gadget», σχολιάζει ο R.R. από το Strategy Anal., είναι μια πραγματικά θεμελιώδης τάση. Το έτος 2015, 60% των αυτοκινήτων θα είναι συνδεδεμένα».

Η πρώτη εφαρμογή αυτής της εισβολής της υψηλής τεχνολογίας στα αυτοκίνητα είναι η ασφάλεια. Το FORD B-Max ενσωματώνει , για παράδειγμα, μια λειτουργία, η οποία προχωρά αυτόματα σε τηλεφωνική κλήση βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτή πραγματοποιείται στη γλώσσα.................