ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ – ΜΙΑ ¨ΑΛΛΗ¨ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

Φαίνεται ότι η νομοθετημένη διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης έχει αλλάξει και δεν το έχουμε καταλάβει.

Αυτό προκύπτει, με βάση την παρακάτω είδηση:

Στη φάση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης της εταιρείας «Χρυσωρυχεία Θράκης», που επιθυμεί να εξορύξει χρυσό στην περιοχή του Περάματος, η ενδιαφερόμενη εταιρεία οργάνωσε ενημερωτικό ταξίδι για φορείς και ΜΜΕ στην περιοχή της Kittila της Λαπωνίας, όπου υπάρχει αντίστοιχη δραστηριότητα.

Διαβάζουμε από το :   http://thrakilive.blogspot.com/2011/03/h_28.html

¨Ναι, είτε το πιστεύετε είτε όχι στο ταξίδι στην Λαπωνία και στο ορυχείο χρυσού βρέθηκε και η γραμματέας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας Μ. Καραβασίλη ¨
Αν ενδιαφέρεστε  να μελετήσετε τις δηλώσεις της Ειδικής Γραμματέως στο:
http://www.youtube.com/watch?v=gnbvPuWeLBY&feature=player_embedded

Διαβάζουμε επίσης από το Blog που διατηρεί η Ειδική Γραμματέας:

http://oikomargarita.blogspot.com/2011/03/blog-post_28.html

¨Στην αποστολή που έγινε στην kittila της Φινλανδίας συμμετείχε και η γραμματέας του υπουργείου περιβάλλοντος και ενέργειας κ. Μαργαρίτα Καραβασίλη η οποία αφού ενημερώθηκε απο τοπικούς φορείς και επιθεωρητές του υπουργείου περιβάλλοντος της χώρας, έκανε δηλώσεις και απάντησε σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων. Δείτε το βίντεο

Η εταιρεία "Χρυσωρυχεία Θράκης ΑΕ", έχει υποβάλει για έγκριση στην αρμόδια υπηρεσία (ΕΥΠΕ) του ΥΠΕΚΑ νέα ΠΠΕΑ πριν από περίπου 18 μήνες χωρίς να έχει λάβει, όπως οφειλόταν, καμιά απάντηση.

Μετά από δικαιολογημένες διαμαρτυρίες της εταιρείας, η Υπουργός ΠΕΚΑ έδωσε την εντολή στην ΕΥΠΕ να προχωρήσει άμεσα σε τεκμηριωμένα αιτιολογημένη απάντηση.

Επειδή οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας και διαφόρων φορέων στην προγραμματιζόμενη επένδυση της εταιρείας βασίζονται κυρίως στη χρήση κυανίου, η εταιρεία προσκάλεσε την πολιτική ηγεσία και υπηρεσιακούς του ΥΠΕΚΑ, την Περιφερειακή και Τοπική Αυτοδιοίκηση, εκπροσώπους τοπικών φορέων και δημοσιογράφους σε επίσκεψη αντίστοιχης μεταλλευτικής δραστηριότητας, που χρησιμοποιεί τη τεχνολογία του κυανίου, στη πόλη Kittila της Φινλανδίας.

Κύριος λόγος της επιλογής αυτής υπήρξε το γεγονός ότι η αντίστοιχη μεταλλευτική δραστηριότητα αναπτύσσεται σε περιοχή εξαιρετικά ευαίσθητης περιβαλλοντικής ισορροπίας, σε μικρή απόσταση από σημαντικό χιονοδρομικό κέντρο και, βέβαια, σε μια χώρα που η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος προέχει παντός άλλου.

Στην ομάδα επίσκεψης συμμετείχε, εκ μέρους του ΥΠΕΚΑ, η Τομεάρχης Βορείου Ελλάδος της Ειδικής Υπηρεσίας Επιθεωρητών Περιβάλλοντος κα Κωνσταντίνα Μήτσιου.

Η Ειδική Γραμματέας Επιθεώρησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μετά από σχετική συνεννόηση με την Υπουργό ΠΕΚΑ, συνδυάζοντας προσωπικές υποχρεώσεις στο Ελσίνκι, με ίδιες δαπάνες και ανεξάρτητα από την αποστολή που διοργάνωσε η εταιρεία,

• παρέστη στην επίσκεψη στις εγκαταστάσεις της Kittila όπου της δόθηκε η ευκαιρία να ενημερωθεί για τις χρησιμοποιούμενες τεχνολογίες, ειδικά σε αυτές που αφορούν στη διαχείριση του κυανίου

• συναντήθηκε με τους κατ’ εξοχήν αρμόδιους των Υπηρεσιών Περιβάλλοντος της Περιφέρειας ώστε να διαμορφώσει ολοκληρωμένη εικόνα για τις μεθόδους και διαδικασίες που ακολουθούν στη διαχείριση και παρακολούθηση της μεταλλευτικής αυτής δραστηριότητας διασφαλίζοντας παράλληλα την αυστηρή προστασία του ευαίσθητου περιβάλλοντος

• συναντήθηκε με τη Δήμαρχο της Kittila από την οποία πληροφορήθηκε τις διαφορετικές αναπτυξιακές δράσεις και τάσεις της περιοχής σε σχέση με την μεταλλευτική δραστηριότητα.

Τις εμπειρίες από την επίσκεψη στις εγκαταστάσεις και τις συναντήσεις με τους Φινλανδούς υπηρεσιακούς και θεσμικούς παράγοντες, η Ειδική Γραμματέας θα μεταφέρει στην Υπουργό ΠΕΚΑ και στους καθ’ ύλη αρμόδιους υπηρεσιακούς.¨

Τα σχόλια δικά σας.

 Πιστεύουμε ότι θα υπάρξει επίσημη ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ

Βενζίνη Vs Diesel

Από την ημέρα της άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα αρχίσουν ουσιαστικά και τα διλήμματα για τον υποψήφιο αγοραστή αυτοκινήτου. Σήμερα η αγορά του πετρελαιοκίνητου, λόγω της απαγόρευσης, παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα.

Στο διαδίκτυο υπάρχουν χιλιάδες σελίδες (..κυρίως στα αγγλικά) με ανάλυση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων των βενζινοκινητήρων και των πετρελαιοκινητήρων.

Με μία επίσκεψη σε σελίδα, όπου κατατάσσουν τα αυτοκίνητα με βάση τις εκπομπές CO2, το πρώτο συμπέρασμα που βγαίνει είναι η σημαντική υπεροχή των πετρελαιοκινήτων.

Στον παρακάτω πίνακα 1 εμφανίζονται όλα τα τεχνικά στοιχεία των 10 καλύτερων αυτοκινήτων ως προς τις εκπομπές CO2, στην Αγγλία. Τα στοιχεία του πίνακα έχουν μεταφερθεί από τη σελίδα του Environmental Transport Association:  http://www.eta.co.uk/car_buyers_guide/ten_best

 

πίνακας 1

  Συμπέρασμα: Στα 10 καλύτερα, τα 8 είναι diesel , 1 βενζίνη και 1 βενζίνη υβριδικό.

Εξ αρχής θα πρέπει να τονισθεί ότι τα τελευταία 20 χρόνια έχουν γίνει σημαντικές παρεμβάσεις σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων με στόχο τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (κατασκευή,  λειτουργία, ανακύκλωση -life cycle assessment).

Στην παρακάτω φωτογραφία φαίνονται όλα τα σημεία που επιδρούν στις εκπομπές και για τα οποία έχουν γίνει ή γίνονται συνεχώς βελτιωτικές παρεμβάσεις.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ – ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

1: Ο πετρελαιοκινητήρας έχει καλύτερη ροπή και μάλιστα στις χαμηλές στροφές εκεί δηλ που τη χρειαζόμαστε

2: Ο πετρελαιοκινητήρας έχει πιο βαριά κατασκευή σε σχέση με αυτή του βενζινοκινητήρα, λόγω των λειτουργικών χαρακτηριστικών (πίεση, θερμοκρασία, δυναμική κλπ)

3: Ο Βενζινοκινητήρας έχει λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς, παρά την σημαντική εξέλιξη των πετρελαιοκινητήρων νέας γενιάς.

4: Ο Βενζινοκινητήρας έχει καλύτερη ελαστικότητα.....,

ΑΝΤΙΡΡΥΠΑΝΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Όπως έχει ήδη δημοσιευθεί, σχεδιάζεται να επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Ευκαιρία λοιπόν να μιλήσουμε για την αντιρρυπαντική τεχνολογία των πετρελαιοκινητήρων.

Ως προς την εξέλιξη των οριακών τιμών των εκπομπών καυσαερίων των πετρελαιοκινήτων οχημάτων σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχουμε αναφερθεί σε προηγούμενη ανάρτηση ΕΔΩ.

Την καταλυτική τεχνολογία στα βενζινοκίνητα οχήματα τη συνηθίσαμε αφού μας απασχολεί από τις αρχές της δεκαετίας του 90. Θυμηθείτε μόνο τι έλεγαν τότε οι ¨ειδικοί ¨ των παραθύρων των ΜΜΕ!!! (κίνδυνος φωτιάς, εκπομπές βενζολίου κλπ).

Είναι δύσκολο για ένα που δεν είναι τεχνικός, να καταλάβει τους άκρως εξειδικευμένους όρους των νέων αντιρρυπαντικών τεχνολογιών στα οχήματα.

Αλλά σε πρώτη φάση (..εάν χρειασθεί θα επανέλθουμε) θα γίνει μια προσπάθεια, με όσο πιο απλά λόγια μπορούμε, να παρουσιάσουμε τους νέους τεχνικούς όρους.

Η βασική διαφορά του βενζινοκινητήρα από τον πετρελαιοκινητήρα είναι η διαδικασία της καύσης του μίγματος καυσίμου - αέρα.

Στον βενζινοκινητήρα η έναυση γίνεται με  επιβαλλόμενη ανάφλεξη με τους σπινθηριστές (μπουζί) , ενώ στους πετρελαιοκινητήρες γίνεται λόγω της συμπίεσης.

Ένα επίσης σημαντικό στοιχείο που επηρεάζει και την αντιρρυπαντική τεχνολογία, είναι η αναλογία αέρα/καυσίμου που λειτουργεί ο κινητήρας.

Ο πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί με πολύ μεγάλη περίσσεια αέρα.

Λίγα λόγια για το λ

Ο λόγος αέρα – καυσίμου (Air Fuel Ratio) ορίζεται ως η μάζα του αέρα προς τη μάζα του καυσίμου                                                                              

Στην τεχνική ορολογία συναντάμε πιο συχνά το λ (περίσσεια αέρα) :

Δηλ απλά, εκφράζει  την % περίσσεια η έλλειψη του αέρα σε σχέση με τη στοιχειομετρική. (Στοιχειομετρική είναι αυτή που προκύπτει με βάση την εξίσωση καύσης)

• Για την στοιχειομετρική καύση της βενζίνης ο λόγος AFR είναι 14,7 και το λ τότε έχει την τιμή 1.
• Για την στοιχειομετρική καύση του πετρελαίου το AFR είναι 14,6.

 Όταν το λ είναι μικρότερο από το 1 τότε ο κινητήρας λειτουργεί με πλούσιο μίγμα δηλ λείπει αέρας , ενώ όταν είναι μεγαλύτερο από 1 τότε ο κινητήρας λειτουργεί στο φτωχό μίγμα δηλ περισσεύει ο αέρας (αυτή η τεχνολογία βενζινοκινητήρων λέγεται και lean burn).

Το σημαντικότερο στοιχείο

Σκέψεις, ….με τη θερμοκρασία να ανεβαίνει

Φόβος των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής , σε συνάρτηση με τους μήνες (δηλ. τη θερμοκρασία)

Τους τελευταίους μήνες, φαίνεται ότι όλα τα περιβαλλοντικά προβλήματα της Ελλάδας έχουν λυθεί και το μόνο που απασχολεί ακόμη, είναι η κλιματική αλλαγή.

Πώς έγινε αυτό??

Φάση πρώτη: καλλιεργήθηκε ένα φοβικό περιβάλλον και έτσι πεισθήκαμε για τις κλιματικές αλλαγές

Φάση δεύτερη: ήλθε….. η πράσινη ανάπτυξη, η οποία στηρίχθηκε σχεδόν αποκλειστικά στην  Οδηγία 2009/28/ΕΚ δηλ σε αυτό που αποκαλούν 20-20-20 και που μεταφράζεται σε προώθηση των ΑΠΕ και σε υλοποίηση του προγράμματος εξοικονομώ κατ οίκον.

Σε αυτό βέβαια έχουν βοηθήσει και τα ΜΜΕ και με το δίκιο τους, αν κρίνουμε από τα σχετικά πακέτα διαφημίσεων. Η αντίδραση τους σε περιβαλλοντικά θέματα είναι ανάλογη των διαφημιστικών πακέτων, που προσφέρονται από τα αρμόδια υπουργεία, αλλά κυρίως από την πλευρά των τραπεζών.

Στην αρχή βέβαια, χρειάστηκε να μοιρασθούν κάποια…. χαμόγελα, να γίνουν κάποια συνέδρια,  για να κλείσει το θέμα του Ασωπού, όπως και έγινε.

Μετά ξεκίνησε ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός, όχι για την αντιμετώπιση των όποιων επιπτώσεων του φαινομένου των κλιματικών αλλαγών, αλλά για τη μείωση των αερίων θερμοκηπίου.

Σήμερα έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός μέχρι το 2020 και προχωρά στην επόμενη  φάση δηλ. για το 2050 , 2100 ….και βάλε.

Μέσα σε αυτό το κλίμα, ως δια μαγείας ξεχάστηκαν όλα τα περιβαλλοντικά προβλήματα σε τοπικό επίπεδο, αλλά ακόμη και τα παγκόσμια.

Εντάξει, για την Κυβέρνηση είναι κατανοητό, μέσα σε αυτή την οικονομική κρίση, η περιβαλλοντική δραστηριότητα  εκτός από τις ΑΠΕ , να περιορίζεται μόνο σε μελέτες και στη δημιουργία νομοθετικού πλαισίου, αλλά για τους Οικολόγους, Περιβαλλοντολόγους, ΜΚΟ εγείρονται κάποια ερωτήματα σχετικά με την εξαφάνιση τους.

Θα μου πείτε σήμερα είναι η εξουσία!!!  

Σαν έτοιμοι από καιρό,  σπρώχνουν το άρμα της πράσινης ανάπτυξης, αλλά μόνο σε επιλεκτικούς τομείς. Παράλληλα, το έχουν… ρίξει και στις εκδρομές για να θαυμάσουν την ελληνική φύση, που τώρα ανακάλυψαν, ενώ πριν 2-3 χρόνια μόνο προβλήματα έβλεπαν.

Ακόμη και την Κερατέα ..ξέχασαν να επισκεφθούν.

Ας θυμήσουμε πάλι ορισμένα περιβαλλοντικά προβλήματα, έτσι για να μην ξεχνιόμαστε.

-        Εξασθενές χρώμιο σε νερά και εδάφη (Ασωπός, Μεσσαπία, Κορωπί, Ασπρόπυργος, κ.ά)

-        Κορώνεια

-        Θριάσιο

-        Αμβρακικός

-        Ρύπανση ποταμών

-        Διαχείριση υδατικών πόρων

-        Ατμοσφαιρική ρύπανση Αθήνα, Μεγαλόπολη, Κοζάνη κλπ

-        Θόρυβος

-        Διαχείριση αποβλήτων (επικίνδυνα και μη)

-        Ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία (κεραίες κινητής τηλεφωνίας, κλπ)

Επίσης, κάποια παγκόσμια όπως:

-        Η …τρύπα του όζοντος (…μήπως έκλεισε και δεν το μάθαμε??)

-        Απειλούμενα είδη

-        Ευτροφισμός

-        Ρύπανση εδαφών

Η προστασία του περιβάλλοντος είναι πολύ σοβαρή υπόθεση, απαιτεί συνεχή αγώνα και ενασχόληση και όχι διαλειμματικού χαρακτήρα παρουσία.

Φανταστείτε τι έχει να γίνει σε λίγο, που  η θερμοκρασία θα αρχίσει να ανεβαίνει!!!

Φαίνεται εξάλλου στο αρχικό διάγραμμα.

ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΥΓΡΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ – ΑΣΩΠΟΣ - ΕΞΑΣΘΕΝΕΣ ΧΡΩΜΙΟ

Σήμερα, 22/3/2011, είναι η παγκόσμια ημέρα νερού.

Είναι λοιπόν το σωστό timing να δούμε τις νέες ρυθμίσεις για την επαναχρησιμοποίηση  των επεξεργασμένων αστικών λυμάτων και των υγρών βιομηχανικών αποβλήτων , όπως προβλέπονται στην απόφαση Υ.Α. οικ. 145116/2011  (ΦΕΚ 354/Β`/8.3.2011)

Όπως περιγράφεται στο πεδίο εφαρμογής, τα απόβλητα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για άρδευση και για εμπλουτισμό των υδροφορέων.

Η απόφαση αυτή σε μεγάλο βαθμό και σε όσον αφορά στις οριακές τιμές των ρύπων, φαίνεται ότι έχει στηριχθεί στις προτάσεις του FAO ( http://www.fao.org/ ) αλλά και σε μία μελέτη στα πλαίσια του προγράμματος LIFE99/ENV/GR/000590,  που ολοκληρώθηκε το 2003 και είχε εκπονηθεί από την ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΕ (http://www.anatoliki.gr/life/index.htm )με τίτλο: "Πιλοτικός εμπλουτισμός υδροφορέων με απευθείας υπόγεια διάθεση και άρδευση, για την αντιμετώπιση της υφαλμύρωσης στα πλαίσια ολοκληρωμένης αειφορικής διαχείρισης των υδάτινων πόρων".

Σε παγκόσμιο επίπεδο βρίσκονται σε εξέλιξη σημαντικές συζητήσεις για το κατά πόσο τα σημερινά όρια ποιότητας, για την επαναχρησιμοποίηση επεξεργασμένων αποβλήτων, διασφαλίζουν  την υγεία των πολιτών και την προστασία του περιβάλλοντος.

Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης και ειδικότερα για την ποιότητα των υπόγειων υδάτων, υπάρχει μια καθυστέρηση στον συνολικό καθορισμό περιβαλλοντικών προτύπων, εκτός εκείνων που προβλέπονται για το πόσιμο νερό.

Η Ολλανδία σήμερα έχει το πλέον αυστηρό καθεστώς για την προστασία των υπόγειων υδάτων.

Η νέα ΚΥΑ είναι μια πολύ σημαντική απόφαση, η οποία δεν έτυχε και μεγάλης δημοσιότητας. Θα πρέπει όμως να επισημανθούν κάποια στοιχεία, τα οποία χρήζουν ανάλυσης  και διευκρινήσεων,  για την αποφυγή παρεξηγήσεων:

1: Επεκτείνεται με προϋποθέσεις η δυνατότητα χρήσης για άρδευση και για εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα των υγρών αποβλήτων όλων των βιομηχανιών. Η προηγούμενη απόφαση Υ.Α. οικ. 5673/400/1997  (ΦΕΚ 192/Β`/14.3.1997),  επέτρεπε μόνο για ορισμένες κατηγορίες βιομηχανικών δραστηριοτήτων, όπως δραστηριότητες για την παραγωγή γάλακτος, ζωοτροφών κλπ.

2: Δεν καθορίζονται όρια για το εξασθενές χρώμιο...

ΛΙΒΥΗ – DESERTEC

Άλλος ένας ευφάνταστος τίτλος πολέμου!!!  «Αυγή της Οδύσσειας» , αυτή τη φορά στη Λιβύη, με τις δυτικές δυνάμεις να βομβαρδίζουν το καθεστώς Καντάφι.

Εύλογα προκύπτει το ερώτημα, πώς για δεκαετίες πολλοί Ευρωπαίοι ηγέτες έκαναν τεμενάδες στον Καντάφι και γιατί τώρα ανακάλυψαν τη βαρβαρότητα του καθεστώτος.

Ας το παραβλέψουμε και ας το αναλύσουν άλλοι πιο ειδικοί.

Ένα στοιχείο που άπτεται περιβαλλοντικών – ενεργειακών θεμάτων και αποκτά περισσότερο ενδιαφέρον τώρα, είναι οι δηλώσεις του Πρωθυπουργού κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του τον Ιούνιο 2010 στη Λιβύη.

Διαβάζουμε από το: http://www.primeminister.gov.gr/2010/06/09/2123

 Από αυτές τις δηλώσεις του Πρωθυπουργού ξεχωρίζω τη λέξη desertec.

 

Για το πρόγραμμα desertec, mediterranean solar plan και transgreen έχουμε μιλήσει σε προηγούμενη ανάρτηση ΕΔΩ.   

Προκύπτει λοιπόν το ερώτημα : Μήπως για τον ενεργειακό έλεγχο της περιοχής, δεν πρέπει να μιλάμε μόνο για πετρέλαιο και φυσικό αέριο, αλλά και για τον Ήλιο και τα δίκτυα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας???

Είναι ο κατάλληλος καιρός, κάποιοι ειδικοί σε γεωπολιτικά θέματα και θέματα ασφάλειας, να μας φωτίσουν περισσότερο!!

ΕΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ ΣΕΝΑΡΙΟ

Όλοι πιστεύω αισθανθήκαμε τα ίδια συναισθήματα, βλέποντας εικόνες από τη βιβλική καταστροφή στην ΙΑΠΩΝΙΑ, η οποία δυστυχώς συνεχίζεται με τον κίνδυνο ενός νέου Τσερνομπίλ.

Εντυπωσιακό στοιχείο η ψυχραιμία, η οργάνωση , η κινητοποίηση, η αλληλεγγύη , η καρτερικότητα και η αξιοπρέπεια αυτού του λαού.

Σκέφτομαι, τι θα γινόταν σήμερα στην Ελλάδα σε περίπτωση ενός μεγάλου σεισμού έστω και μικρότερης έντασης, με παράλληλη δημιουργία τσουνάμι και στην υποθετική περίπτωση που θα είχαμε επίσης και πυρηνικό αντιδραστήρα, για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ας προσπαθήσουμε να περιγράψουμε αυτό το φανταστικό σενάριο:

03:30: Σεισμός 8,0 ρίχτερ σε θαλάσσια περιοχή, ξημερώματα Σαββάτου.

03:31: Γενικό black out, με παράλληλη διακοπή των τηλεπικοινωνιών

03:40: Κάποιοι ραδιοφωνικοί σταθμοί μεταδίδουν ότι ο σεισμός έγινε στο Ιόνιο , άλλοι στο Αιγαίο και ένας επιμένει για το Λιβυκό.

03:50: Σε ραδιοφωνικό σταθμό ακροατής περιγράφει, με μουσική υπόκρουση το τραγούδι ¨βρέχει φωτιά στη στράτα μου…¨,  ότι είδε φωτεινά σημάδια στον ουρανό, που θυμίζουν την ταινία με τους εξωγήινους και αμέσως μετά ακροάτρια επιβεβαιώνει το γεγονός και προσθέτει ότι αυτό συνοδεύτηκε και από περίεργα σημάδια-μορφές που θυμίζουν σχετικές προφητείες.

04:00: Μέσα στον πανικό, επανέρχεται μερικώς η ηλεκτροδότηση και οι τηλεοπτικοί σταθμοί διακόπτουν τα προγράμματα ¨ Κατάλληλο από 18 ετών ¨ και αρχίζουν τα έκτακτα δελτία αφού πρώτα παρεμβάλουν διαφημίσεις για δάνεια τραπεζών για την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων, κινητή τηλεφωνία, δίαιτες κλπ, μέχρι να φθάσουν στο STUDIO οι παρουσιαστές.

04:30: Εμφανίζεται ο πρώτος παρουσιαστής με παντόφλες και πυτζάμες και σε ζωντανή σύνδεση με το Σεισμολογικό Κέντρο, μας πληροφορεί ότι υπάρχει αναρτημένη πινακίδα με το μήνυμα: ΔΕΝ ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΕΙ ΛΟΓΩ ΕΛΛΕΙΨΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ.

04:50: Τηλεθεατής τηλεφωνεί με αγωνία και  λέει ότι βλέπει καπνούς στον πυρηνικό σταθμό.

05: 41: Πρώτη δήλωση κυβερνητικού εκπροσώπου. Όλα είναι υπό έλεγχο.

Να αποφεύγεται η διασπορά ψευδών ειδήσεων και ότι η χώρα δεν πρόκειται να χρεοκοπήσει.

05:45: Κάτοικος από νησί τηλεφωνεί και πριν προλάβει να πει  ΒΟΗΘΕΙΑ ΠΝΙΓ…..!!!, κόβεται η επικοινωνία.

05: 58: Άγνωστος, που δηλώνει ειδικός τσουναμολόγος, περιφέρεται από κανάλι σε κανάλι  και διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος.

05:59: Εμφανίζεται με μάτια πρησμένα ο νυχτοφύλακας του Σεισμολογικού Κέντρου και ανακοινώνει ότι κάτι μεγάλες γραμμές, που πάνε πάνω – κάτω,  έχουν σχηματισθεί στους σεισμογράφους.

06: 00: Ο προηγούμενος τηλεθεατής (των 04.50) ξανατηλεφωνεί ότι ακούει και εκρήξεις στον πυρηνικό σταθμό.

06:15: Με τη γλώσσα έξω από το τρέξιμο, φθάνει ο πρώτος σεισμολόγος του Σεισμολογικού Κέντρου και ανακοινώνει ότι τα πρώτα στοιχεία δείχνουν μεγάλο σεισμό, αλλά δεν συντρέχει λόγος πανικού και ότι το επίκεντρο ευρίσκεται  κάπου δυτικά.

06:16: Άλλο σεισμολογικό ινστιτούτο ανακοινώνει ότι είχε προβλέψει το σεισμό και η σχετική ανακοίνωση έχει αναρτηθεί στο:  xese_psila_ki_agnanteve.blogspot.com. Καθησυχάζει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος τσουνάμι και προσδιορίζει άλλο επίκεντρο.

06:45: Η μέρα αρχίζει να χαράζει , από πλοίο επικοινωνεί ο καπετάνιος ότι το νησί που πήγαινε έχει εξαφανισθεί και δεν ξέρει που να δέσει και κάτι περίεργα μεγάλα κύματα τον κτυπούν, ενώ επικρατεί άπνοια.

06:50: Κάτοικος από την Αγ. Παρασκευή τηλεφωνεί ότι όλα τα μηχανήματα του Δημόκριτου ….σφυρίζουν και δεν μπορεί να κοιμηθεί.

07:00: Όλη η κυβέρνηση έχει μετακομίσει στα studio των καναλιών και με συγκρατημένη αισιοδοξία, προβλέπει θετικές εξελίξεις γιατί όλος ο κρατικός μηχανισμός είναι σε ετοιμότητα.

07:01: Φοιτητής, που έχει μετρητή ραδιενέργειας Geiger στο σπίτι, επικοινωνεί με κανάλι και λέει ότι ή το μηχάνημα τρελάθηκε ή αυτός.

07:15: Ανακοινώνεται....

ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΜΕΝΩΝ ΥΓΡΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

     Σήμερα αναρτήθηκε στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ  μια σημαντική απόφαση του ΥΠΕΚΑ, σχετικά με τον καθορισμό μέτρων, όρων και διαδικασιών για την επαναχρησιμοποίηση επεξεργασμένων υγρών αποβλήτων και με στόχο την προώθηση της αξιοποίησης των επεξεργασμένων υγρών αποβλήτων και τη βελτίωση του υδατικού ισοζυγίου μέσω της τροφοδότησης των υπογείων υδροφορέων.

(http://et.diavgeia.gov.gr/f/ypeka/ada/4%CE%911%CE%980-4) .

Λόγω της σοβαρότητας, η απόφαση χρήζει μελέτης και οι παρατηρήσεις και τα σχόλια θα γίνουν σε επόμενη ανάρτηση.

Σχετική αρχική ανακοίνωση ΥΠΕΚΑ (2/2/2011) στο:
http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=389&sni[524]=801&language=el-GR